印度在边境上对中国叫嚣的真相剖析！

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兵心网老兵观察：中印陷入1962年以来时间最长的对峙”，《印度快报》3日称，印度和中国军方在洞朗地区的对峙已经接近一个月，双方都已增兵，印军士兵“枪口朝下，进入非战斗模式”。不仅如此，就在6月26日，印度《经济时报》报道了中印两军边境对峙事件，画面中疑似为中印两军士兵在巡逻途中出现对峙，随后发生了肢体冲突。从相关视频中可见，两方士兵一度情绪激烈，并相互推搡。

中印两军士兵在巡逻途中出现对峙，并发生肢体冲突

从中方出示的相关证据来看，印军此次的越界行为是毫无疑问的。其为了阻碍中国在洞朗地区进行道路施工，不惜侵犯中国领土，悍然越过中印边境。而值得注意的是，此前中印两国都承认，在这一地区双方并无领土争议，即印方对此段边境线的划定是认同的。

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中方出示证据，证明印军越界

那么，此次印度气焰嚣张地越界阻碍中国道路施工，其究竟有怎样的意图？
“四面楚歌”下的“主动出击”——印度不甘于被中国势力“包围”
众所周知，同中国一样，印度也是一个发展中大国，且其综合国力与世界地位在发展中国家中绝对可算名列前茅。同时，从地缘角度上看，印度的地理位置、国家实力和对外辐射力都决定了其是南亚大陆上唯一可称得上是大国的国家，并有可能在未来率先成为南亚地区中的强国。

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1962年中印边界自卫反击战中，解放军俘虏了大批印军

不过在面对中国这种体量（尤其是综合国力）的国家时，即便是印度也需要好好思索一番。毕竟，无论是软实力还是硬实力，中国基本都可压印度一头，这一点没什么大问题。更何况1962年中印边界自卫反击战余威尚存，印度不可能将其忘记。
然而，此次印度依旧悍然越界，以不惜酿成两大国间的边境冲突为代价也要阻止中方修路，其动机绝不仅仅如印度媒体所说的那样，是为了“帮助盟友不丹”，必然还有更深层的目的。在花熊看来，促使印度政府高层做出如此决定的原因大概有两点，即“危机”和“机遇”。

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印度是南亚大陆上实力最强的国家

先来看“危机”。如同花熊在过去多篇文中提到的那样，印度在南亚大陆上得天独厚的地理位置和地区中最强的综合国力都决定了一点，即其是唯一可能成为有能力主导南亚大陆的国家。但是，这个具有天然优势的国家却不得不在今天面临一种“既生瑜，何生亮”的烦恼——中国的崛起。

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当前印度的陆上邻国大都与中国关系良好，并呈现持续升温之势

随着中国崛起脚步的加快，我们的综合国力和对外影响力与日俱增。在对外影响力的建设过程中，中国借由发展政治关系、增强经济贸易和加强军事交流等手段，逐步与诸多南亚和东南亚国家加深着彼此关系。我们很容易便能发现，不仅是同老朋友巴基斯坦，近年来中国与缅甸、尼泊尔和孟加拉国等的关系同样蒸蒸日上。而这些南亚或东南亚国家有一个共同的特点，那就是它们都是与印度相接壤的陆地邻国。
从国家安全与生存的角度来说，作为南亚大陆上唯一的大国，印度自然希望能够影响和主导与自己陆地接壤的国家。尤其是在与中国“背靠背”的情况下，印度更希望这些国家能够成为自己与中国之间的可靠“缓冲区”，这一点也是可以理解的。

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被夹在中国印度之间的尼泊尔

出于众所周知的原因，印巴关系在短时间内彻底改善的可能性不大，印度也不可能轻易地让巴基斯坦放弃同中国的关系。至于孟加拉国和尼泊尔，这两个国家因背靠青藏高原，在对华联系与交流上受到天然的地理限制。因而相比起与中国的关系，它们与印度的联系要更紧密得多，且受印度的影响和主导更大。

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中国海军和孟加拉国海军举行联合军演

不过，如同花熊在《印度为何"玩命"防备尼泊尔"倒向"中国?》一文中提到的那样，今日中国强大的综合国力在相当程度上弥补了自己在地缘条件上的不利，并正以许多切实的动作逐步解决地缘上的限制（如中尼公路和中孟铁路等）。随着被“夹在”中印之间的尼泊尔和孟加拉国从对华合作中获取越来越多的实惠，其完全可以把与中国关系的逐步亲密作为一个愈来愈有分量的筹码，来向印度讨要更多的“好处”。

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连接起中国和尼泊尔的中尼公路

站在印度的立场来看，与自己陆地接壤的诸多邻国纷纷同中国越走越近，这绝非印度愿意看到的。从最坏的角度出发去想，若不及时加以“制止”，自己将被一众“亲华”国家所“包围”，永远活在所谓的“中国阴影”之下。