瓜子成立不到15个月的公司成为创业网红的真实原因曝光

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一家成立不到15个月的公司 为何成为了创业网红？

       兵心网消息：相比于传统的二手车销售模式，C2C模式一路走来，一直伴随着争议与挑战，除了各种高大上的平台广告。此次融资，拿了两亿美元的瓜子二手车又将呈现出哪些变化?
　　不久前，瓜子二手车直卖网宣布完成A轮融资，金额达2.045亿美元，创下了二手车电商最高A轮融资记录。此次投资的领投方为红杉资本中国基金和光信资本，此外山行资本、微光创投、风云天使基金、诺伟其投资等数家知名投资机构参与了跟投。
　　
　　各二手车电商平台近年来大动作频繁，主要是因为需求端爆发在即。据瑞银证券测算，在2009年和2010年，新车销量增速达到46%和32%的历史最高点，然而2012年和2013年二手车交易量只小幅上升了11%和9%。
　　另有数据显示，中国平均更换新车周期为5年，所以，未来需求端数量将有可能呈阶梯性增长，加之国务院《关于促进二手车便利交易的若干意见》的鼓励下，资金投资方和二手车电商平台自然信心满满，加快前进的脚步。
　　平台运营底蕴依旧是互联网思维
　　瓜子二手车于2014年底正式上线，其前身为赶集好车，2015年11月从赶集拆分独立发展，瓜子二手车CEO杨浩涌曾是赶集网创始人，在58同城与赶集网联姻后，辞去集团联席CEO职务，出任瓜子二手车董事长及CEO，并个人注资6000万元。
　　
　　杨浩涌表示，“国八条”对行业肯定是利好，由于金融、手续等方面的限制，二手车交易是一个“被压制的市场”，需要引爆点。等5月份相关政策正式出台，今年下半年起，市场将迎来井喷机会。
　　
　　瓜子二手车目前车源峰值超过5万辆，累计营收近37亿元，4000人的员工总数及75个覆盖城市，“两倍于友商”。其创立之初对准的就是二手车市场存在车况与价格信息不透明的用户痛点，并希望能成为二手车市场的创新者和推动者，省掉中间环节等直卖模式在表面上理解也确实可以给老百姓购车带来方便。
　　
　　在2016年底，瓜子二手车的目标是员工总数达8000人，覆盖全国一百个城市，交易额突破200亿，并为汽车用户提供超过20亿元的金融贷款。同时还为用户提供保险、保养、维修等一系列衍生服务。
　　规模最大化，不考虑盈利
　　杨浩涌认为，眼下二手车电商融资规模虽大，但行业其实相当于分类信息市场2009年的状况，仍有很长的路要走，相比于各种“烧钱”广告的用意，他表示现在还不是盈利的时候，更在意扩充影响力，拿下更多的市场份额，只有规模最大化才能实现品牌价值最大化。
　　
　　红杉投资方计越表示，在很早之前投资了浩涌的赶集网。红杉过去的投资逻辑是市场跟创业者二者之间都是非常重要的元素，现在的确二手车市场达到了井喷的点，每辆车的特征不同，具体到自己的那辆车也都是不一样的。怎么样把这辆车卖出去，或者说怎么买到自己放心的车，中间服务商的角色，品牌的保证就变得非常重要。
　　过程中能够真正的让交易变得非常顺畅，或者过程中能够保证车的品质，我们觉得更加重要。
　　所以，二手车越往后发展，以交易模式为特征的服务会变得非常重要。通过一个可信的中间者一次性的把购车的过程，甚至将来还有一些贷款的需求，金融的服务、保险的需求一次性完成，中间不会受到一些不良信息的影响。这样能够在买家和卖家之间使环节变得越来越短，过程变成一个闭环，使交易过程变得更加可靠。
　　
　　当然，质疑的声音也从未停止，也有业内人士对此次融资表示怀疑，甚至极端者表示，“或许杨浩涌晒出银行账户后，我们才能清楚的了解到底是多少美元”。还不是盈利的时候，杨浩涌认为未来瓜子二手车的主要赢利点在于贷款、后市场服务等方面。
　　在2020年达到超过250万的交易量，交易额超过2千亿，在线渗透率达50%，C2C将占三分之一的线上份额，瓜子占有80%的C2C在线份额，未来二手车市场将形成谋大的格局。
　　此次瓜子A轮融资确实也给友商带来了不小的压力，作为同属C2C模式二手车电商平台的人人车表示，2016年将实行“纵横战略:千城扩张和开放生态计划”。目标今年覆盖300个城市，明年达到1000个城市的目标，并在包括腾讯在内的战略投资者的支持下，在售后质保、金融按揭、维修保养等产业持续发力。
　　人人车将加料广告大战，CEO李建表示：今年将投入5亿元品牌广告费，支持人人车“纵横战略”。至于新一轮融资，人人车表示“好事将近”。
　　作为普通的老百姓或者二手车消费者，笔者曾购买置换过三辆二手车，抛开各种平台的融资和战略目标不谈，二手车最吸引人的某过于较高的性价比和保值率，就像是各大电商平台在成立之初所抓住的消费痛点一样，真正买车的人关心的还是价格、车况、手续流程的便利化体验及消费的愉悦程度。
　　虽然“烧钱”的广告开支可以迅速提升品牌形象，从企业的战略角度讲还可以获得更大的价值，但小市民思想来说，如果把这些钱用在服务于客户或者用户，那么口口相传积累下的口碑或许才会成为企业发展的基石，真正服务好关注人群，争议和负面新闻才能下降。
　　最后，无论是C2C还是线下市场，希望国内的二手车市场蓬勃发展，政策和价格等因素也越来越规范，也祝愿关注二手车的用户们都能淘到心仪的二手车。

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