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发表于 2015-8-26 21:52:36
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比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施!在高速公路上，这样做等于是自杀，因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控，甚至翻车。0 |+ M4 V/ F' e* z- L {
爆胎后处理办法:
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1.爆胎后最好的应对办法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
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2.前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎在汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。% d5 u' |4 P' E7 W0 X2 B
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在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。
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3.后轮轮胎爆胎：与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。8 e) O5 f% E& S) y0 C
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$ s; f" m, D! @" S l* _4.若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。
6 Z' s- m& n) q6 _2 ?) S如何预防高速汽车爆胎9 v8 c0 c6 q% E4 R3 ]4 f! {, Y- N& b
2 G) E# i7 s+ P' U1、上高速前一定要细致检查* d z( Y, f' B/ Z2 K0 y% a. l
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在车上装一套胎压监测系统
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做轮胎防扎处理
* S: `; ^2 @6 f* n4.定期将轮胎换位。
" e* h/ R' x) g$ L3 D5.定期修正车轮平衡度。
+ N* p U$ M4 R9 ?- t5 {转一次，必救一人！
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5 k# {3 }% x& [$ q. ~车速120以上，前方突然发现障碍物，怎么办才能保命？
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有个细节，请大家仔细回忆一下，高速公路上开车突然发现前方有杂物，或者前车突然变道，你的第一反应是什么？4 I0 m7 r) K" r" l
. G1 i& e; Q1 o( a, {绝大部分的人是打方向，最要命的是，打方向之前不会看后视镜。在紧急情况下先动方向绝对是陋习，在高速行驶的状态下，方向盘微微的晃动，都会让车体有巨大的偏移，如果你养成了大幅度急打方向的习惯，高速上绝对致命。: k0 X/ N/ [: z+ Z
, E) O, {; A$ }% q$ o8 L4 v1、下图中，左前方的黑车不明原因导致零件飞出，此时白色轿车速度很快，选择急打方向躲避杂物，最终导致车辆严重失控, N5 K, `2 `, y$ L4 I* C) T4 k; t
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在高速上一定要双手开车，3-9点握盘，并且出现任何事情的第一反应一定是紧握方向。有车友问，4-10点握盘可不可以？这是一种老式握法，问题的关键是，你能否在慌乱的情况下回正方向？3 `& p1 d& s z0 [
( j2 z1 n" @4 d2、下图的黑色车辆也是个非常典型的案例，黑色车辆违反了让速不让道的原则，当它左前方的越野车强行并道，它选择的不是降速而是打方向，从而导致了惨痛的后果。9 f. s, z6 Q* p7 K8 n+ W
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还是那句话，关键时候靠习惯，不会有时间让你去思考，所以平时就应该养成良好的习惯。平时习惯好不好，高速上一下就检验出来了，不要拿你和一车人的生命去下赌注。! V# p. b# ?& z- l- _; H! g9 I
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3、再看看下图这辆白车，在高速超车道上以时速120左右行驶，当遇到障碍物的时候没有刹车而是直接急打方向，导致翻车。它的正确处理方式应该是紧握方向，第一时间降速通过。+ V( I0 v$ [ T }2 z
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# n% C. ~2 R& H, T所以一定请记住，高速上遇到事情，请第一时间紧握方向盘，同时踩刹车降速！不要迷信ESP，很多时候电子功能只能锦上添花，不能雪中送炭，能救你的只有安全意识和良好的习惯！ |
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