签到天数: 141 天 连续签到: 1 天 [LV.7]常住居民III
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交通局领导班子做假期作业 交通局局长挤三趟车才坐上地铁…… 外地乘客找不到厕所 汽车南站要多设指示牌 8点50分,陈雷到达南京汽车南站。她来到汽车 南站临时售票点,在这里,高淳、溧水、马鞍山等 方向流水发班。陈雷加入了高淳窗口购票队列。 “电脑怎么不出票?”她问。“这都是短途定额流水 票,电脑提前打好,随到随卖,节省时间,好给长 途售票分流。” 继续往前走,远远看见一位老奶奶在为幼儿把 尿,一口徐州口音的老奶奶表示,她第一次来南 站,不知道厕所在哪里。 “南站太大,还应该多设几个指示牌。”老奶奶抱 幼儿走远,陈雷招呼起保洁打扫。下一步,南站的 指示牌还将更加细化清晰。 挤了三趟才坐上地铁 地铁爆发客流应对有点慢 从汽车南站出来,陈雷下楼乘坐地铁。虽然她 使了使劲,但前面两班地铁都没挤上。8分钟后, 她终于坐上了第三趟。 车厢里人太多,几乎连站稳的地方都没有。 “上海地铁2分钟一班,南京地铁要四五分钟,太拖 了!”身边一位小伙子发泄着不满。经确认,上海 地铁发车频次的确比南京短二三分钟,陈雷反省 道:“我们对于节假日爆发客流的应对能力,还有 点慢。”目前,南京地铁增车计划已经在报批中, 初定购买13列车,今年有望全部用于一号线,缓解 拥挤问题。 黑车司机收编“微循环” 仙林黑车越来越难找了 10点06分,出了地铁仙林中心站,陈雷乘上 了苏AF8635循环中巴车,想了解仙林有无黑车。 司机张文称:“我原来就是黑车主,5月份才被‘收 编’进公交公司。每月能拿四五千元,还有各种保 险,黑车是不干了。” 陈雷又从金鹰奥莱城,转到南财、再到南师 大、南邮和学则路地铁站,也没发现黑车踪影。 “现在黑车是少了很多,”南财大保安反映,晚上有 时还能见到黑车。 “黑车不会一打就死,管理松一松,就会死灰 复燃。”陈雷说,下一步,打击黑车的决心仍要坚 定。 |
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