青海神秘机场曝光：让印度三军胆颤心惊！

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印度在距离中印实控线“0公里”处，修建了道拉伯格玉尔地机场。（资料图）

　　近日，中国宣布将在青海果洛藏族自治州大武镇新建一座机场，以促进当地发展。然而，印度舆论又开始与军事挂钩，担忧中国会因此获得快速调度军队的优势。其实不仅仅机场，中国在青藏高原修建公路和铁路，一些印度人都感到紧张，说成是“中国因此能快速调动30个师，对印度军队形成数量优势”。

　　要知道，青海果洛州的这个机场距离中印边境几乎有1000公里！按照这个标准划进去，四分之一个中国都在大搞建设，有些印度人可能要天天睡不着觉了。

　　另一方面，数月前发生的“中印帐篷对峙事件”，起因恰恰是印度道拉伯格玉尔地机场建在了距中印实控线0公里处。0公里和1000公里，谁威胁谁，一目了然。

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　中国和印度，两个机场，还隐藏了一个容易被忽略的细节：

　　中国在青藏高原修机场，建铁路公路，都是为地区发展，为提高人民生活水平，军事用途只是附带的。中国在青藏高原的每一座机场、每一条铁路，带来的巨额民生收益都有现成例子。

　　而自然条件更好的印度那一边呢？

　　印度建设经费本来就少，却只想起在“0公里”处搞一个莫名其妙的“道拉伯格玉尔地机场”，除了搞军事入侵，真的毫无经济用途。

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　事实上，印度媒体一贯指责中国威胁，恰恰暴露了自己一种扭曲的潜意识。印度当局除了军事用途，对边境地区的公路、铁路、机场建设毫不重视。造成了印度人看来，造机场、修公路都是为了“打仗”，而不是改善民生！

　　对基础设施建设的轻视，直接导致了印度国内大部分地区经济穷困，发展无力，所谓的“经济奇迹”几乎都集中在少数大城市和沿海地区。

　　这个奇怪现象在中印边境格外明显。尤其是在印度侵占的藏南地区，基础设施更是比其他地区更糟更差，稀少的机场和公路也是为了打仗准备的。印度当局除了大量移民和掠夺资源，根本谈不上对当地的建设。所以，被占藏南地区的人民，长期处于水深火热的穷困中。

　　可见，那些指责中国威胁的人，往往自己就是一个可怜的穷兵黩武者。

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