兵网揭秘北京212永恒红色经典的前世今生

兵网 · 发表于 2013-8-31 05:02:51

在上个世纪80年代出生的一代人心中，关于汽车的记忆可谓点滴琐碎，人们印象中除了“老解放”，还有一个挥之不去的经典形象。如果说“解放 ”代表着凝重和宽厚，那么这种汽车则更像是一个顽皮、轻盈的精灵。在无数的电影、电视剧中，在大院的孩子们爬上它发动机前盖的欢声笑语中，在共和国几十年汽车工业的发展之路中，它的形象早已被定格，它就是中国自产的第一代轻型越野车中最辉煌的杰作—北京212(BJ-212)。除了“212”这个亲切的乳名之外，人民还给它起过另一个响当当的名字—“北京吉普”。想当年，凡是刚刚有了点儿积蓄，又做着汽车梦的车迷，都会把拥有一辆BJ-212作为一个美好的梦……

寻找朋友 · 发表于 2013-8-31 05:02:53

相当不错，感谢无私分享精神！

孟子 · 发表于 2013-8-31 05:03:00

路过，学习下

魏楷昕 · 发表于 2013-8-31 05:03:04

相当不错，感谢无私分享精神！

寻找朋友 · 发表于 2013-8-31 05:03:06

有道理。。。

立军 · 发表于 2013-8-31 05:03:10

不知该说些什么。。。。。。就是谢谢

兵团之家 · 发表于 2013-8-31 05:03:23

额...看上去很牛的样子...顶一个

兵网 · 发表于 2013-8-31 05:03:30

说起吉普的前身不得不提美军的“威利斯”吉普，第二次世界大战中期，美军采用仅重250千克的四轮驱动越野车，由威利斯公司设计制造，这就是美国大兵引以为傲的“威利斯”吉普。解放战争期间，美国曾经向蒋介石提供了大批援助，其中就包括大量的“威利斯”吉普。

兵网 · 发表于 2013-8-31 05:07:52

当然，托“运输大队长”的福，这些“威利斯”吉普有相当一部分都到了解放军官兵的手中，很多人就是从那个时刻知道了“威利斯”MA、“威利斯”MB等一代经典车型。自此，这支红色的队伍开始了与美制轻型越野车的第一次亲密接触。就连毛主席在南苑机场阅兵的时候，乘坐的也是美制“威利斯”。

兵网 · 发表于 2013-8-31 05:08:31

中华人民共和国成立后，解放战争的继续和抗美援朝前线作战的迫切需要使新生的共和国开始大量进口汽车。这一时期主要以苏式汽车为主，截至1957年底，军队的汽车装备总数已达92000余辆，其中苏式汽车占70％以上。当时部队的轻型越野车除缴获的美制产品之外，基本以苏联制“嘎斯”69为主

[兵器装备] 兵网揭秘北京212永恒红色经典的前世今生

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