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本帖最后由 中国兵网 于 2013-7-14 16:16 编辑
引子-虎式坦克是德军二战一款较著名坦克，不过它的初次登场确是弄了个灰头土脸。
1942年夏列宁格勒附近的形势
北方集团军在1942年夏末占领列宁格勒的目标没有达成，对德军最高指挥部来说占领莫斯科似乎更加重要。强大的坦克部队从北方前线撤离，以支援向莫斯科的推进。
一年后新的夏季攻势中，德军努力的重点明显转向南方，目标是高加索和巴库附近的石油。在塞瓦斯托波尔失利后，ＸＴＬ仍然下令取回列宁格勒。这个计划还是被执行了，尽管同时以高加索和伏尔加（斯大林格勒）为目标，德军面临无法解释的问题。
Erich von Manstein曼施坦因元帅率领的第11军的大部分移动到北方集团军行动的地区，带来了他们强大的攻城炮。塞瓦斯托波尔的胜利者的意图是攻下“堡垒”列宁格勒。德军最高指挥部希望这些附加的部队能够帮助快速占领东方前线的北角。
苏军先于德军采取行动，他们在北方发起了进攻。1942年8月24日，苏军突击第2集团军向Wolchow前线西边到Schlüsselburg和Mga发动了进攻，这也是北方前线的重点。
8月29日第一批四辆虎式坦克在Mga卸载，此时城市正处于苏军的炮火之中，苏军第2突击队已经取得了8公里宽、12公里深的突破。
最初的损失
有关苏联战争的历史作品一般都会提及这次虎式坦克的第一次行动。无论是政Ｆ官员或是工业领导，新闻记者或是战争历史的作家——所有论述虎式坦克第一次行动的人，对这个事件都有不同的观点，包括参战的数量和战斗发生的位置和日期。甚至是战术使命都没有被正确给出。
下面的记述是基于当时身处其境的军官和士兵的战斗日记。
***
1942年8月29日早晨，从Fallingbostel来的四辆虎式坦克在Mga火车站卸载。在雷鸣般炮声中，它们驶出Mga进入一个树木繁茂的地区，他们的集结地就在那里。虎式坦克抵达时刚过10：00。
11：00前几分种，坦克指挥官们接到准备战斗的命令。
再一次武器检查、无线电设备调谐。营长Richard Märker少校爬进第一辆虎式坦克。文职人员Uebel和工程师Frank急忙赶往一辆VW－Kübelwagen。坦克兵【二等兵】Matten是两位观察员的驾驶员。
虎式坦克的引擎轰鸣起来。这些重型坦克慢慢离开。它们小心翼翼地穿越一个类似草地地地形，交叉留下了又宽又深的车辙。战壕和防空壕中的步兵都注视着这些火力强大的坦克。他们都渴望着这样的支援呢。
第一个敌军阵地进入视野。虎式坦克停下来，向分散的目标开火。它们慢慢地向前推进。小队的德军步兵跟随着这些钢铁巨兽。第一批苏军士兵后退了，接着更多的士兵开始后退。不管地形不适合坦克的警告，进攻似乎获得了动力。而后，苏军开始反击。苏军炮兵向前推进，观测员将重型大炮瞄准四辆坦克。炮弹重重的敲进地面，撕碎了土块和草皮。
Matten坦克兵加快了他的大众车的速度。两位军官想亲眼看看战斗情况，以便能够撰写他们的报告。突然，他们受到身着褐色制服的红军士兵的攻击。德军拿出手槍还击。苏军撤退了，消失在左边的一小片树林中。Matten坦克兵掉头，把大众车从崎岖不平的路面上开了回来。大众车颠簸的很厉害，Matten很难避开地面上的许许多多的弹坑。他们最终回到一小片高地后面的掩体中停下时，惊讶地看到一辆虎式坦克在野外停止不动。
Uebel对Frank说：“它为什么不动？”
Frank耸了耸肩；他也不知道。停顿了一下后，他说道：“我想肯定发生了什么事。”然后，他对驾驶员说道：“开到那里去！”
Matten小心地四周巡视有没有苏军的落伍士兵，他踩下油门，大众车慢慢驶过这个地带。静止的坦克的发动机响了起来；声音变得很大。变速器叮当咔嗒地响着，但坦克没有移动。虎式坦克的指挥官和驾驶员喊叫声透过开着的舱口传出来。最终，坦克驾驶员松开油门。大众车靠近，Uebel问道：“怎么了？为什么不动？”
“动不了了！”驾驶员回答说，然后继续简洁地说道：“变速器坏了。”
Frank说道：“我们必须保护虎式坦克。今晚我们把它拖走。”
过了一会，一名报信者带来了更坏的消息：“前面路上，一辆虎式坦克的引擎坏了。”
“这就是我们所需要的，”Uebel轻轻叹息道。
Frank指示驾驶员尽快开到第二辆损坏的虎式坦克那里。Matten说他们会被苏军击中的。
Uebel和Frank简短商议后决定离开大众车，徒步前往第二辆损失的坦克。他们两个一回来——炮火的间隙提供了有利的机会——他们就想尽快前进到维修厂以便开展必要的修复工作。
就在这时候，营长的坦克回到他们这里。Märker少校报告说第三辆虎式坦克在更远的地方，变速器坏了。
四辆虎式坦克揭开了装甲战争史的新篇章，把新的“无懈可击的”坦克带入战斗和胜利。他们之中，只有一辆返回了。
是坦克的引擎和变速器太容易损坏吗？应该给予更多的时间来测试并解决新坦克的“出牙问题”？无论如何，这些小的问题和缺陷应该在训练区的耐久性试验中被发现并更快更好地解决。也许更为重要的是，那会避免由此导致的士兵信心的丧失。
修复的努力
修复的努力在夜间开始。对三两损坏的坦克来说幸运的是苏军没有意识到他们不能够移动。此外，他们没有识别出坦克的类型。故障被排除之后，它将成为苏联坦克的致命威胁。
维修厂和维修排的人不知疲倦地努力着，他们试图将坦克推出泥泞。在步兵的掩护下，他们用3个18吨原动机拉住每个坦克的前面并将这些巨大的坦克拖回去。苏军的迫击炮弹在附近爆炸，照明弹的刺眼光芒充满了修复地。
一番辛苦之后，三辆损坏的坦克被修复了。存在的问题比担心的要少。但仍是夏季，雨季时必须在泥泞中修复时将会发生什么呢？
维修厂接到了它的在前线的第一个重要任务。所有有故障的部分都被用ju52空运回德国由亨舍尔公司检修。在卡塞尔（Kassel），立即备好必要的更换的配件，航运到北方前线。“上头”命令所有四辆虎式坦克都必须立刻修复并准备下次任务。
对于第502装甲营，1942年9月的前几个星期是一个充斥着人员损失的时期。9月1日，维修厂遭受了苏军炮火造成的第一例死亡和受伤。在部分维修厂和其他营转移到Gory和Pucholovo之后又有另外的伤亡。
9月7日开始的盆大雨持续了整整3个昼夜。大雨将坚硬的道路变成了泥泞。接着一个晴天后，雨又继续下起来。因为苏军的炮火越来越猛烈，碉堡建设优先进行。军营的外科医生DR. Frank被直接击中后活埋了。他还没有被拉出来，三名战友被打死了。9月15日，四辆虎式坦克维修完毕。
第二个任务
1942年9月21日，这四辆虎式坦克和一些第502装甲营的Panzer III配属至第170步兵师。第二天早晨，它们被用作进攻被包围的苏联第2突击队的先锋。在8月28日的试探之后，它们开始了第一次真正的“现场”行动。
Märker少校试图说服上司废除这道命令，但徒劳无功。根据他的地形侦察和巡逻报告，将要采取行动的地区的地形不适合于重型坦克。但这是个“Fübrer order”，尽管心知肚明，但没有人胆敢违抗Fubrer的命令。
9月22日黎明，可用的德军炮兵部队开火。接着von Richthofen上将的第8空军团的轰炸机和斯图卡式俯冲轰炸机编队开始猛烈打击围困在口袋中的苏军部队：8个步兵师、6个步兵旅和四个坦克旅。接着进攻开始。四辆虎式坦克的进攻推进可以从日记中清楚地了解。首先是来自营指挥官的虎式坦克的炮手Johann Pfeffer军士的记述：
我作为营长的虎式坦克的炮手参加了这次战斗。驾驶员是Balkhausen军士。行动前我所知道的是在这个地区已经形成了一个口袋，口袋中是火力强大的敌军，他们的目标是与拉多加湖南边的列宁格勒建立地面连接。我们的进攻是为阻止这个意图。
Johann Pfeffer军士的叙述只有部分正确。9月21日，这些敌军已被切断，他们的目的实际上是开辟已被切断的通往列宁格勒的陆地通道。von Manstein元帅命令步兵达成这个目标：“在沼泽地分裂并清除口袋。”他的第30军进攻口袋的南边，第36陆军团进攻北边。他的行动得到涅瓦河岸上的第50军和oranienbaum桥头堡中的第54军的支持。
Pfeffer继续写道：
进攻的那天早晨，虎式坦克和第502装甲营第1连的几辆Panzer III在路堤的缺口处停了下来。在我们前面是一个德军火箭营的阵地。我们的坦克准备战斗时，几款火箭射向口袋中射击，Ju88俯冲轰炸机投下炸彈为行动开路。
Märker少校与相关部队开会回来，爬进我们的坦克。接着我们向前进发，通过了路堤的缺口。接下去发生的事情是简短的、不值得称颂的。
我们距离路堤的远侧仅仅几百米，我通过大炮瞄准镜看到我们panzer III的坦克开始燃烧。紧接着，我们的虎式坦克被击中前面。不知为何，引擎停止了，驾驶员不能重新启动。后来他怀疑可能是因为炮弹的冲击造成了电气设备的故障。此时，我看不到任何目标。我们的指挥官没有给我下达开火的命令。我们都爬出坦克。
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