签到天数: 416 天 连续签到: 1 天 [LV.9]以坛为家II
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发表于 2012-12-14 13:40:59
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另外,在记者的采访过程中也接触到了几位出租车司机,他们对于收入分配改革抱有很大的期待,并且均提到了关于收入倍增应该如何倍增,会不会使出租车司机从中获益。李师傅从事出租车司机职业已经好几年了,他向记者说,“对于收入分配改革当然是希望能够涨工资,少交份子钱。自己也听说了关于收入分配改革的一些消息以及收入倍增计划,但是收入倍增计划是否能够切实有效的落到我们出租车司机身上还不知道,并且如何来实现收入倍增也是比较关切的。”
当记者问李师傅一趟活儿里自己大概能有多少收入时,李师傅略显无奈的说,“一趟活里收来的钱大部分都交给出租车公司,另外还有一部分费用要给加油站,自己能拿到的部分不是很多。”从李师傅的话语中也不难体会到在出租车行业中如何做好公平的分配对于出租车司机的收入来讲是占有很大因素的。
对于如何实现收入倍增,中国改革发展研究院执行院长迟福林指出,党的“十八大”报告提出,到2020年实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番,全面建成小康社会,实现这个目标,不是在贫富差距继续扩大基础上的倍增,而是中等收入群体的倍增,即在目前大约23%的基础上,每年提高2个百分点,到2020年努力达到40%以上,由此使中等收入群体规模扩大到6亿人左右。
国家行政学院科研部主任许耀桐教授指出,国家要把中等收入群体作为依靠力量。因为扩大中等收入群体的结果,必然是工人阶级、农民阶级以及其他劳动阶层中的更多的人进入中等收入群体。明确提出把中等收入群体作为依靠力量,具有更加积极、更加鲜明的导向作用。
迟福林也表示,收入分配不公越来越成为引发社会不满情绪重要根源的特定背景下,要使工薪阶层为主体的中等收入者普遍认同自己的经济社会地位,迫切要求以公开、透明为重点,加快建立收入分配的基础制度;理顺利益关系,形成公正有序的分配秩序。 |
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