兵网盘点中国国产歼击机的发展之路

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八一飞行表演队装备的歼-7

　　性能参数

　　机长：15.75米 机高：4.1米 翼展：7.15米

　　空重：5275千克 最大起飞重量：8655千克

　　最大使用速度：2马赫 升限：18000米 最大高度：19800米

　　作战半径：600公里 最大航程：1496公里

　　续航时间：1.47小时

　　最大速度2180公里/小时 巡航速度：950公里/小时

　　载弹量：500公斤

　　武器装备：HP30炮1门，备弹200发；机翼下共有4个外挂点，可挂PL-7A/B、PL-8等近距空空导弹、火箭弹、常规航弹、反跑道航弹、反坦克子母航弹等。

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图为伊朗空军装备的歼-7战机

　　改型迭出 出口多个国家

　　歼-7战斗机改型型号众多，主要有：I型、型、型、A型、B型、M型、E型、G型、P型、PG型和教练型歼教7等。

　　歼-7型是I型基础上改良弹射坐椅和减速伞，还有加大推力的涡喷7乙型发动机。

　　歼-7型是米格-21MF型的仿制版，装备P-13F-300型发动机的仿制版涡喷13发动机，由于跟巴基斯坦合作的C/CP型没有原型机，后来型又改称C型、A型又称D型，为型的基础上改良航电和装上增加推力的涡喷13F1型发动机的改良型。

　　歼-7B型跟M型都是歼-7型装上西方航电的改良型，B型最初是出口约旦的M型机，因时间紧迫而出现的中介改良型，后来也有以此标准出口，B型跟M型最主要的特点是分别只有一对翼下挂架。

　　巴基斯坦采购版本称为歼-7P型，主要是以意大利FIRA公司Grifo-7型多功能雷达换装M/P型上面英国马可尼公司的Sky Ranger测距雷达。歼-7C型则是以M型为基础，改进了机头两则进气道，该型机是中巴合作的CP型的中国航电版，但没有生产原型机。

　　后来又把歼-7型称作C型、型又称E型，主要改进是机翼将过去米格-21的大后掠三角翼改成了双三角翼，并增加了机翼结构油箱，使其能够在不加配重的情况下挂载霹雳8型导弹。

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歼-7MG型为E型出口型，巴基斯坦采购版本称为PG型，可选用英国马可尼公司的Super Sky Ranger型或意大利GRIFO-7型多功能雷达。

　　歼-7G型是在E型的基础上研制的改进型号，采用了头盔瞄准器、仿制以色列EL/M2001多普勒雷达以及歼-7型上装配的敌我识别器。该型机能较好地发挥霹雳8乙型导弹的离轴锁定能力。

　　歼-7EB型与GB型皆为中国八一飞行表演队表演专用机。

　　歼-7FS型与MF型都是以歼七机身制作的实验机，主要方向是改良机头进气不能安装大型雷达的缺点。FS型使用型的机身并改良为下颌进气道，只改造了1架测试用飞机；而MF型则使用E型的机身，并改为机腹进气道，也修改了机翼的形状，没有制造出实机。

　　歼-7系列战斗机的在2006年停产，解放军空军现役歼-7系列战机不足500架。

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八一飞行表演队驾驶着歼-7进行表演飞行

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　　4，歼8战斗机：高空高速的“空中美男子”

　　歼8战斗机，中文昵称“空中美男子”，北约命名为“长须鲸”（Finback），是一款中国基于米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机歼击机。

　　歼-8战斗机是上世纪70年代由中国沈阳飞机研究所和沈阳飞机制造公司研制和生产的高空高速战斗机，属于第二代战斗机，也被称为世界上最后一种第二代战斗机。沈飞先后研制出歼8白天型，全天型，歼8。其中歼-8型飞机适用于国土防空作战，现为中国国土防空的主战机型。

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图为歼-8早期机型

　　自行设计高空高速歼击机

　　1964年5月，航空研究院在新机改进改型方案会议上提出，要在米格- 21 的基础上，设计一种性能更好的歼击机。同年10月，新型歼击机开始方案论证。1965年5月17日，总参谋长罗瑞卿批准了新歼击机的战术技术指标和研制任务，飞机命名为歼-8。

　　歼-8主要研制工作由沈阳飞机设计研究所和沈阳飞机厂承担。歼-8飞机的研制方案突出高空、高速、增大航程、提高爬升率、加强火力等性能。针对歼-7飞机的缺点，逐项加以改进，各项性能指标均有提高：一最大速度为马赫数2.2；二最大升限 2 万米以上；三最大爬升率每秒200 米；四基本航程1,500 公里，最大航程2,000 公里；五规定了在高度为1.9 万米空中的作战时间；六安装改进设计的航炮和空空导弹；七安装搜索距离较大的雷达。

　　1965年9月，歼-8飞机设计工作全面展开。在飞机研制过程中，设计人员突破了许多关键技术。沈阳飞机厂从1965年下半年开始进行歼-8飞机试制的准备工作。1967年，在“文化大革命”中的“一月风暴”和武斗、夺权风的冲击下，工厂的生产秩序遭到严重破坏，生产线上生产几乎停顿。广大科技人员、工人甚至冒着人身危险上班。即使在武斗最激烈的七、八月份，歼-8研制工作也没有停顿。

　　1968年7月，首批两架歼-8飞机完成总装。1969年7月5日，歼-8战斗机成功首飞，中国第一家自行设计的高空高速歼击机终于成功。

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歼-8与歼-8F、G型战机

　　七十年代后，世界各国战斗机设计思想出现转变，不再追求“更高、更快”，而是着眼改进飞机的中低空机动性能，完善机载电子设备、武器和火控系统。这是因为，十几年来局部战争实践表明，超音速歼击机的空战大多在中、低空和接近音速的速度进行，空战要求飞机具有良好的机动性，即转弯（即盘旋速率）、加速、减速和爬升性能。

　　为了适应这一潮流，部队装备新需要，沈飞公司在歼-8的基础上研制了歼-8飞机。 1984年6月12日，原型机首飞成功，1988年10月15日，军工产品定型委员会正式批准歼8飞机设计定型。

　　传闻中的歼-8F和歼-8G据说即是军队军工内部所宣传的“杀手锏”。可使用发射后不管中远程导弹，重点针对敌防空网和大型舰船编队。试飞期间使用了涡喷-13B发动机，2000年底首飞。根据各种消息，此中远程导弹很可能就是指采用四台冲压发动机的俄罗斯Kh-31系列超音速导弹。该系列导弹主要有反舰、反辐射两种型号，与传闻相吻合。

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图为歼-8F战机

　　歼-8F型被认为是首款真正的“多用途”战斗机，并且还是歼-8系列中功能最强大的一个型号。J-8F增加的新功能包括装配新的火控雷达、 “镜面”坐舱更以及强大的WP-13B涡轮喷气发动机，能够发射PL-12 (SD-10）主动雷达制导中程导弹，对地/对舰攻击能力都被加强。

　　有关歼-8G的信息多是猜测，据说其于2006年成功首飞，现已列装驻疆空军部队。有消息称，歼-8G型战机能在25000米的高空巡航，其最高速度可达2.5马赫，在我军战机中速度最高。据传闻称，该机可发射两枚-91反辐射导弹，是所谓的发辐射电子战机。

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性能参数（歼-8）

　　机长：21.59m 机高：5.41m 翼展：9.344m

　　空重：9820kg 正常起飞重量：14300kg 最大起飞重量：17800kg

　　速度：2.2马赫(2336.4km/h)

　　航程：2200km 作战半径：800km

　　实用升限：20000m

　　武器装备：早期型号可发射近距红外制导空空导弹、多种航弹与火箭弹，后续改进型可发射多种新型近距与中远距空空导弹及对地对舰攻击武器。

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　解放军空军现役歼-8系列战机约为350架，随着歼-10与歼-11战斗机大批量投产，歼-8II的生产进入了尾声，据信在2010年前后该机将正式进入最终停产的初始准备阶段。
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