兵网盘点中国国产歼击机的发展之路

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　1,歼-5战斗机：国产歼击机的艰难起步

　　歼-5是中国沈阳飞机公司制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制前苏联米格-17)，也是中国制造的第一种喷气式飞机。沈阳飞机公司于1955年初开始试制歼-5。1956年7月19日，试制原型机首次试飞。歼-5自1956年9月投入批生产，到1959年5月停产，共生产767架。歼-5主要用于昼间截击和空战，也具有一定的对地攻击能力。其改进型歼-5甲机头装有雷达，主要用于夜间截击空战。

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　　研发历史

　　新中国建国后，迅速开始了仿制生产喷气式战斗机的工作。中苏政府于1951年10月正式签订了《苏维埃社会主义共和国联盟给予中华人民共和国在组织修理飞机、发动机及组织飞机厂方面以技术援助的协定》。同年4月18日重工业部设立航空工业局，统一负责飞机的维修工作。1951年底航空工业局共下属18个工厂，职工近一万人。

　　1951年12月，周总理亲自主持会议研究决定，要在3到5年的时间里试制成功苏制雅克-18初级教练机，以及米格-15。后歼击机项目改为试制更加先进的米格-17喷气式歼击机。 1954年中国第一批飞机及其发动机试制成功，两年以后，1956年9月8日，沈阳飞机厂试制成功中国第一种喷气式歼击机歼-5，即米格-17型，随后获批准批量生产。中国成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气飞机的国家之一。

　歼-5甲是中国在歼-5基础上改进的夜间歼击机。六十年代初，台湾海峡形势紧张，台军飞机P2V经常夜间低空入侵沿海各省进行侦察骚扰，中国虽有一些进口的、配备搜索瞄准雷达的米格-17PF夜间截击机，但已不够满足紧迫的需求。而且中苏关系破裂后，已不可能再进口该机，因此，急需在歼-5基础上发展一个夜战型号。这一重任，交给了成都飞机厂。1964年11月11日，成都飞机厂的“头胎孩子”歼5甲首飞上天。

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　　性能参数

　　机身长：11.68米； 翼 展：9.6米；

　　最大升限：16300米； 有利高度：8000米；

　　最大速度：1123公里/时； 巡航速度：800公里/时；

　　最大航程：2000公里； 作战半径：800公里；

　　载弹重：500公斤；

　　武器装备：HP30炮3门，备弹300发。

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　屡建战功光荣退役

　　歼-5屡建战功，1958年7月至10月击落来犯的2架F-84G和6架F-86F，其他战例无数。有趣的是越战期间的1956年4月，四架F-4入侵海南岛我方领空，中国空军歼-5在拦截期间，F-4匆忙发射AIM-7“麻雀”导弹，不料歼-5拐弯半径小得以逃脱，脱靶的AIM-7竟然飞向远方的一架F-4，将其击落。

　　1958年9月，中国空军歼-5编队与台湾空军24架F-86编队在浙江温州地区上空遭遇，空军飞行员王自重因掉队被其中12架F-86围困。王自重单机击落敌两架F-86后，被F-86携带的AIM-9“响尾蛇”导弹击落。这是世界上第一次实战中空空导弹取得的战绩。但当天F-86发射的AIM-9中有一发未爆炸，坠落后被我军民发现。这枚AIM-9被送往苏联，苏联在此基础上研制成功了K-13(AA-2）空空导弹，中国的进口仿制品即霹雳-2空空导弹。

　　歼-5为中国空军开拓了喷气战斗机的先河，打下了中国空军驾驭喷气战斗机的基础。到2000年所有歼-5已经退出现役。

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　2，歼6战斗机：列装4000架立下赫赫战功

　　歼6战机为中国自主生产第一代超音速战机，由沈阳飞机厂以苏联米格-19为原型仿制。歼-6是中国人民解放军空军1960、1970年代的主力机种，在中国空军和海军航空兵的装备序列当中，它曾经是装备数量最多，服役时间最长，实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。共生产超过了四千五百架，远超过该型飞机在苏联生产的数量，该机同时出口许多国家。

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　研制历史

　　歼-6从1953年开始研制，代号“东风102”。50年代后期又从苏联进口了少量的米格-19，由于数量有限及使用超音速飞机的经验不足，所以米格-19基本上没有参加当时的战斗值班任务。

　　1958年3月沈阳飞机制造厂开始仿制米格-19L有限全天候截击型战斗机。歼-6于1959年9月23日由试飞员吴克明首飞成功，但由于实际设计中存在问题，没有进行结构强度计算，强度仅及设计指标的 86%，至12月6日试飞完成。按照当时的命名规则，东风102被空军命名为59式歼击机。但试飞结果表明，59式不仅性能难与米格-19S匹敌，甚至连基本的飞行品质都未能保证，强度不足导致飞机飞行中严重抖动。这样一种飞机显然无法担负作战任务，因此并未装备部队使用。东风102仅造出33架。

　　后来终于仿制米格-19S成功，于1962年正式列装，成为中国人民解放军空军装备的第一种超音速战斗机。歼一6战斗机的仿制成功，说明中国航空工业已经掌握了试制比较复杂的航空产品的全套技术，具备了独立自主制造飞机的能力。当时中国军方还从仿制入手，在歼-6基本型的基础上，试图不断改进。歼-6型号众多，主要有歼-6甲、6乙、6I、6II、6III、6IV型，还有侦察型歼侦-6、教练型歼教-6以及弹射试验机等。

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　　性能参数

　　机高：3.854米 机长：13.025米 翼展：9.00米

　　全重：8644千克

　　最大速度：1255千米/小时（14000米高度），开加力由5千米爬到1万米需1.85分钟，爬到1万5千米需3.8分钟

　　实用升限：开加力时17600米，开加力且带两油箱16000米

　　最大航程：1520千米，2318千米（带两个760升副油箱）

　　动力：WP-6型发动机2台

　　续航时间：1小时43分，2小时38分（带副油箱）

　　武器装备：3门30毫米30-1机炮，霹雳-1无线电指令制导空空导弹，霹雳-2红外制导空空导弹，航空炸弹以及航空火箭弹等。

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　　歼-6战机完全退出现役

　　新华社济南6月12日（2010年）电我国自主生产的第一代超音速战斗机歼-6飞机，12日正式退出空军编制序列。

　　从济南军区空军某训练基地最后退出空军编制序列的这批歼-6飞机，一直担负飞行员改装训练任务。这批飞机将在月底前完成就地拆卸工作，地面转运至空军某编余飞机储存中心后组装封存，作为空军编余战斗力继续储备。

　　歼-6飞机有F-6、F-6、F-6、FT-6（歼教六）、F-6甲等多种改型。从1964年交付空军使用到1986年停产，歼-6飞机共生产4000多架，曾是中国空军和海军航空兵装备序列中装备数量最多、服役时间最长、实战中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机，仅1964年至1968年，就击落击伤20多架各型敌机，创造了全胜而无一损伤的纪录。

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　3，歼7战斗机：中国造战机飞翔在世界各地天空

　　歼-7型战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率率和使用维护简单等技术特点，在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。

　　值得一提的是，歼7系列飞机的出口成绩是国产其他型号战机难以企及的，至今巴基斯坦、孟加拉、尼日利亚等国空军仍装备有数量众多的歼-7系列战斗机。更让军迷感兴趣的是，上世纪80年代，美国从中国购买了数量可观的歼7II出口型战机，装备了一个假想敌中队。

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　研制历史

　　中国由50年代末开始对米格-21产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给中国，尤其是生产技术。甚至在莫斯科航空界上米格-21公开亮相后，苏方对中国的答复竟然是“我们根本没有这个型号的飞机”。

　　但随着共产国际形势变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。1961年3月30日签订转让米格-21及其发动机和卡-13空空导弹制造技术的有关协议。由于中苏交恶，实际上大部分的技术资料没有到手，到手的有很多错误，真正有用的就只有几架样机，这给试制带来了困难。最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是“照猫画虎”把米格-21制造出来。因此中国的米格-21研制历程与印度、捷克非常不同。

　　在歼-7项目之前，沈阳飞机设计研究所前后对5种歼击机和高空侦察机进行系统的分析研究，提出了研究报告，绘制了部分图纸，搜集整理了某些飞机可供借鉴的技术。沈阳飞机厂和发动机厂还在试制中逐一解决了钛合金件成型、整体壁板化学铣切、整体机头罩加工、整体密封油箱装配、非金属蜂窝锥体制造等工艺技术关键，完成了各项技术攻关。其中包括26种新合金、涂层等新材料，试验并掌握了46项新技术和新工艺。

　　实践证明，用三年时间对米格-21飞机进行“技术模透”的决策是正确的。磨刀不误砍柴工。“技术摸透”为歼-7的研制和自行研制更先进的歼击机，准备了比较充分的条件。1964年，原名62式的新型战斗机正式改名为歼-7。