兵网视点：如何看日本"夺岛计划"？

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钓鱼岛列岛面积4.3平方公里，位于台湾与日本冲绳之间。如果日本占据钓鱼岛则可以在南线彻底封锁中国海军进入太平洋的道路，而日本也将可以盯防台湾。在日本军事力量南移的背景下，未来中日两国军事对峙最激烈的地方可能是小小的钓鱼岛。

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中国海军频繁进入日本海加强训练

海军不是移动的长城海军需要进攻

    海洋是一片开阔的公有地，海上贸易和海洋资源开发对各国的财富和实力有着的深远影响。海权的历史就是一部海军军事史。现在的中国有着广阔的海洋利益，现在的中国经济和社会发展已经极度依赖海洋，已经无法再回到过去可以闭关锁国自己过日子的时代了。所以中国必须要拥有1支强大的海军。

    由于地理原因，中国通向东太平洋的通道上横陈着狭长的日本列岛。也就是所谓的第一岛链。海军不是可以防御的军种，更不是移动的长城，海军的战场在大洋之上。为了不困守在东海那一小片近海做近岸海军，中国海军需要拉出去感受大海。

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中国海军多次穿越日本海峡进行军演

    近年来中国海军多次穿越日本各个海峡的国际航道进入太平洋训练。比如2010年4月10日中国海军东海舰队数艘导弹驱逐舰、导弹护卫舰、潜艇、补给舰组成的舰艇编队越过日本宫古岛进入太平洋。2010年7月4日中国海军139号和115号舰经过冲绳主岛和宫古岛之间的公海，向太平洋方向行驶。2011年6月,由11艘舰艇组成的中国海军舰艇编队穿越日本冲绳和宫古岛近海并进入太平洋进行训练。

    2012年2月3日，包括护卫舰在内的中国海军4艘军舰通过冲绳-宫古之间公海水道，向太平洋方向行驶。2012年5月，中国海军5艘船坞登陆舰，导弹驱逐舰等舰艇进入距离冲绳西南约650公里的公海上进行战术编队及舰载直升机的训练。

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日本加强西南诸岛布置监控中国海军

    台湾专家认为，随着中国大陆海军规模越来越大，船舰经常通过第一岛链，大陆海军执行任务时会了解附近海域水文状况，以便未来若与邻国发生冲突，可以利用哪些水域。

    中国海军频繁的穿越日本冲绳，也让日本感到了紧张。日本防卫省一名干部直接指出，该海域“已经成为中国海军进入太平洋的入口”。日本防卫省将在2012年在宫古岛配备高性能的三坐标雷达和最新型的P-1巡逻机。以监视中国海军舰队的动向。如果日本占领钓鱼岛除了可以近距离监控中国海军在中国近海的行动，还可以封堵住中国海军进入太平洋的一个通道。

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日本媒体曝光防卫省钓鱼岛夺岛计划

    5月9日，日本新闻网曝光了日本防卫省拟定的一份详细的钓鱼岛“夺岛作战计划”。按照这个“夺岛作战计划”，日本自卫队将针对中国军队登陆钓鱼岛的行为，把“夺岛作战”行动分为3个方面。

    首先一旦发生突发事件，日本陆上自卫队紧急调集并机动展开。一旦确认中国“武力攻占”钓鱼岛，负责钓鱼岛防御的陆上自卫队“西部方面普通科连队”将分别从长崎基地和佐世保基地搭乘海上自卫队的运输舰赶往钓鱼岛，实施“登岛作战”，“驱逐”中国水陆两用部队和空降兵部队。

    登岛作战，一旦确认中国“武力攻占”钓鱼岛，负责钓鱼岛防御的陆上自卫队“西部方面普通科连队”将分别从长崎基地和佐世保基地搭乘海上自卫队的运输舰赶往钓鱼岛，实施“登岛作战”，“驱逐”中国水陆两用部队和空降兵部队。

    海上打击，海上自卫队将出动佐世保基地的护卫舰等舰艇赶赴钓鱼岛周围海域，向中国舰队“发起反击”。同时，航空自卫队位于福冈县筑城、宫城县新田原、冲绳县那霸3个基地的战斗机全部投入攻击。

    防空作战，为了防止中国空军战机和导弹对日本军事基地及其他设施进行攻击，日方不仅将投入陆上自卫队高射特科（炮兵）部队，还将投入地对空拦截导弹部队。

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快速运输地面部队登岛成为日本难题

    报道说，2011年11月，日本海陆空自卫队按照这一“夺岛作战计划”，曾在九州和冲绳附近实施了大规模的军事演习，参加演习的兵力达到35000人。演习结果发现两大“问题”：一，假如中国解放军扮成渔民登上钓鱼岛，根据现行的日本法律，最初只能由海上保安厅出面，日本自卫队在如何配合跟进问题上存在法律漏洞和 时间滞后问题。二，由于钓鱼岛远离日本本土，因此，如何迅速地运送陆上自卫队实施“夺岛作战”成为难题，机动性还需要进一步加强。

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    2010年日本第一次试飞了国产C-2运输机。这种飞机可以装载88式岸对舰导弹发射车，96式轮式装甲车和爱国者导弹发射车。图为C-2大型运输机。
日本空自大飞机数量少空运能力比较差

    自从苏联解体以后，日本在北方的压力骤然减小，就已经将目光从防卫苏联入侵变成了以争夺海洋权益上的西南诸岛方面了。

    日本在这方面主要是加强兵力运输能力。主要分空运和海运2种兵力投送方式。日本担负岛屿空运的航空队主要是第1航空运输队，第2航空运输队和第3航空运输队。但是除了少数C-130运输机以外，日本的C-1运输机运载能力小，只能运输士兵和吉普车用处不大。

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2010年日本试飞国产大型军用运输机

    日本自己也感受到了这个缺点，所以加紧研制国产大飞机。2010年日本第一次试飞了国产C-2运输机。这种飞机的货仓长达16米，高4米，宽4米，可以装载88式岸对舰导弹发射车，96式轮式装甲车和爱国者导弹发射车。

    2014年这种C-2运输机就将进入日本空自服役。将在未来的岛屿争夺战中扮演快速转运兵力的重要角色。

    日本空自空运也存在着很多的缺点，比如无法运输主战坦克，步兵战车，大型卡车，人员物资的运输量也不大，只能作为应急使用。

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    大隅级运输舰可以一次将1个营的日本陆自连同装备送上海滩，而且还可以携带重型直升机进行垂直登陆。图为排水量为14000吨的大隅级运输舰。
日本登陆舰运输能力强但仍有缺陷

    日本岛屿应急防御计划的兵力调动重点工具还是运输舰。3艘满载排水量14000吨级大隅级运输舰，他们主要被部署在吴海军基地。其最大程度可以一次运输1000名士兵，10辆90式主战坦克（或200辆装甲车和汽车）和数架CH-47重型直升机，另可携带2艘LCAC级气垫登陆艇（该艇可一次运输180名士兵或1辆主战坦克以40节高速冲向滩头）。日本海自现在有3艘大隅级运输舰，如果3艘大隅级一起出动，其兵力，装备投放能力所以对岸登陆能力不容小窥。

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日本研发40节高速运输舰抢占出兵先机

    运输舰的缺点就是速度慢，比如大隅级运输舰的最大速度只有22节每小时。日本海自对此并不满意。近年日本海自看到美国海军陆战队要研发综合高速运输舰，也以发生地震快速救灾为借口，要研发类似时速40节的综合高速运输舰。

    这种舰大体上，可以一次运输15辆坦克和800名士兵以35节以上的速度展开部署。从佐世保到钓鱼岛附近的石坦岛只需要15个小时。日本未来将要建造4-6艘综合高速运输舰。在最短的时间内向出事岛屿抢运防空系统，反舰系统和地面部队。