中国11艘退役军舰改海监船让日本招架不住

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兵网据记者了解，12月13日，中国一架中国海监飞机进入钓鱼岛附近海域巡航，日本自卫队紧急派战机拦截，但其地面雷达未能做出事前侦测，等日机到时，中国飞机却早已驶离岛屿上空。

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对此，如果不加强空中预警以及舰船配备的话，最终将无力在钓鱼岛周边抗衡中国。而美国一直在注视着日本的能力，日本如果无法展示出自我防卫的决心与能力，就不会得到美国的认同。

　日本前防相日前说出了他在任期间无法承认的事实称，中日钓鱼岛对抗已令日本苦力难支，“日本无法与中国抗衡”。虽然军事上，日本和中国的军事力量还未达到悬殊的地步。但中国有多达八十艘的驱逐舰、护卫舰，日本只有四十八艘，中国数量上占优，中国在钓鱼岛附近的战机数量也远超过日本，一旦开战，中国获胜的机率很大。

　　而根据《国际先驱导报》报道，中国海军今年又将11艘退役舰船改装或改建成海监船后投入使用，进一步缓解执行海洋维权船舶不足的问题。同时还计划在十二五期间新建36艘大中型海监船，其中1500吨级的7艘，1000吨级15艘，600吨级14艘。中日的海监力量差距将进一步扩大。

　评论认为，中方大船大都由军舰改装，在抗碰撞方面更有优势。其中四艘海监船前身分别为远洋拖轮和破冰船，在抗碰撞性能上采取了特别设计，原来的拖顶、破冰任务也要求采用大功率的动力配置，这些特点都使它们特别适合于可能发生冲撞的危险对峙。

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　　但兵网有些战友评论也指出，这些转隶海监、渔政的海军舰船均是已经退役或即将退役的老船，服役时间长达30年左右，如何使这些老船保持最佳状态，将是中国海监目前面临的首要难题。此外，军用舰船在经济性上考虑较少、油耗很高，也需要投入高昂的保障经费。

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　郁志荣表示，尽管中国海监执法船只在数量上大幅增加，但比起日本海上保安厅十一个管区拥有500多艘舰船(艇)，70多架飞机，依然差距甚大。为此，“十二五规划”中，中国海监还将计划建造36艘大中型海监船，配备各省级地方海监机构。其中1500吨级有7艘，1000吨级15艘，600吨级14艘。


　　近日，11艘退役军舰改建加入海监的消息引起了多方的关注，对于日本来说无疑是一个坏消息，中方加大海上军事力量，美国又称不会介入到钓鱼岛的战争中去，那么日本将处在一个孤立无援的位置上，这样下去日本只能是归还钓鱼岛才能平息此事，日本的嚣张气焰也已经是所剩无几。

　　虽然此后日本加强了戒备，但中国飞机又接连四次进入钓鱼岛附近海域，日军机拦截均扑空。

　　而31日下午，日本海上保安厅发表紧急消息称，两艘中国国家海洋局的海监船相继驶入钓鱼岛附近海域，位于冲绳县那霸市的日本第11管区海上保安本部巡视船正在现场警戒，并要求中国海监船离开钓鱼岛海域。

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