吉林某预备役工兵团与驻地政府合力畅通管用机制

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发表于 2012-8-13 13:26:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
       中国国防报讯 杨铭、邵玉宏报道:“八一”前夕,吉林某预备役工兵团传出消息:该团与驻地吉林市交通警察支队等3个部门联合制订的《紧急情况下预征车辆道路运输管理规定》正式实施。以后,部队遂行多样化军事任务时,预征车辆享有优先通行、轻微肇事优先放行、收费道路桥梁和渡口免费通过等5个优先权。

    随着使命任务的拓展,近年来,该团遂行多样化军事任务频繁,预征车辆和装备增多。然而,预征车辆在机动时经常跟不上部队步伐。4月初,该团组织实装拉动。一台预征运输车在集结开进途中,因转弯半径较大,车尾剐蹭到一台正在等红灯的轿车。驾驶员停下处理交通事故时,怕影响演练,反复向交警讲明该车用途,却因拿不出证明材料,不仅车被扣了,交警还认为他态度不好,不配合处理,准备加重处罚。该团后装处得知情况,多方协调,方使车辆得以放行,但演练却因此延误。

    此事引起团领导的深思。快速反应是成功遂行多样化军事任务的前提和关键,预征车辆无法提速,团队的快速机动也就无从谈起。尽管此事的发生有很多偶发因素:驾驶员对车况不太熟悉、时间紧急、路况复杂、轿车停靠位置靠前等,但暴露出来的团队缺乏相关配套应急机制这一问题不能小视。

    随后,团领导走进当地交警、运输、路桥管理等7个单位和部门,共同探讨为预征车辆遂行军事任务提速的举措。军地达成共识:当预征车辆被征召随部队外出执行任务时,部队提前将车辆通过的线路、时间、车型和数量等,以短信、传真、邮件等形式通报给交警部门,以便交警部门及早调整车流安排通行;二是由部队对执行任务的预征车辆作以特别标识,以便交管部门识别;三是如预征车辆出现轻微肇事,先放行后处理,一般不扣除驾驶员的分数和给予罚款;四是减免指定线路内的过桥、过路和渡口费用;五是在紧急状态下,在事先征得地方有关部门同意后,特殊预征车辆在指定路线的行驶途中造成道路、桥梁等损坏的,可不赔偿。

    规定8月1日起生效。闻讯,预备役官兵欢欣鼓舞,纷纷表示,只要部队一声令下,一定全身心投入训演练中。同时,练好本领,尽量减少对地方交通等工作的影响。

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 楼主| 发表于 2012-8-13 13:26:46 | 显示全部楼层
编后

    多一些这样的“联想”

    吉林某预备役工兵团从预征车辆的一次轻微“肇事”中积极“联想”,分析事情的前因后果,尤其是针对以后可能还会遇到的多种情况一并加以调研,主动会同地方商讨解决方案,出台政策完善规定,从而把握住了解决问题的主动权,这样的联想相当可贵。因为它不仅可以从源头减少问题的发生、降低影响和损失,更是一种基于强烈的责任感的创造性工作。当前,随着使命任务的拓展、军民融合式发展广度深度的推进,新情况新挑战将层出不穷。对于这些发展过程中面临的问题,我们不能就事论事,满足于头痛医头、脚痛医脚,而要善于联想,找出问题根源,寻求解决之道,将矛盾化解在初始的萌芽阶段。如此,方能事半功倍,一举多得,助推战斗力保障力的全面跃升。

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